Mönch - Südostgrat
Toureninfo
Standort / Karte
Tourenbeschreibung
Der Mönch ist durch die schnelle Erreichbarkeit mit der Eiger Bahn eine der beliebtesten Hochtouren im Berner Oberland und vermutlich auch einer der am schnellsten zu besteigenden 4000er in den Alpen. Über den schön geschwungenen Fels- und Firngrat erreicht man den 4107 Meter hohen Gipfel und genießt von dort einen fantastischen Ausblick auf den Konkordiaplatz und den Großen Aletschgletscher. In Kombination mit der Bahnfahrt durch die Eiger Nordwand und dem höchsten Bahnhof Europas auf dem Jungfraujoch ein gewaltiges Bergerlebnis das seinesgleichen sucht.
Von der Station Jungfraujoch durch den Sphinxstollen auf den Jungfraufirn und auf der gewalzten Ratrakspur in Richtung Mönchsjochhütte. Ca. 15 Min vor der Hütte reicht der Felsgrat fast bis zum Gletscher hinunter, dort zweigt man links zum Fels ab (meist ist die Abzweigung mit einer Stange markiert, Trittspuren sind meist auch vorhanden oder noch sichtbar). Der Einstieg liegt ca. auf 3650 m, man sieht oben einen Regenmesser auf dem Grat. Zuerst einfach, auf je nach Schneelage losem Geröll und kurzen, leichten Stufen aufwärts bis zum Regenmesser. Danach wird der Grat schmaler, einige Felspassagen im 2ten Schwierigkeitsgrat müssen geklettert werden (einige Eisenstangen sind als Sicherungshilfe vorhanden). Oben dann wieder auf dem Firngrat höher, am Ende auf dem schmalen Firngrat bis zum höchsten Punkt.
Wie Aufstieg auf dem Südostgrat hinunter zum Gletscher und zurück zum Jungfraujoch.
Christian Almer, Christian Kaufmann, Ulrich Kaufmann und Sigismund Porges am 15. August 1857
1 x 50 m
Komplette Gletscherausrüstung, Klettergurt, Seil, 3 Expressschlingen, Bandschlingen und Helm.
Kurze Kletterpassagen im 2ten Grad, diese sind in der Regel mit Steigeisen zu bewältigen.
Swisstopo 1229, Grindelwald; 254 T Interlaken
Bei Vereisung können die kurzen Kletterstellen heikel sein. Die Tour gilt als leichtester 4000er im Jungfraugebiet, die Höhe wird aber oft unterschätz! Die Tour stellt wegen der Mischung aus Firn, Eis und Fels aber kein ganz leichtes Unternehmen dar. Ein bisschen Hochtourenerfahrung sollte man auf jeden Fall mitbringen. Die Schwierigkeit ist ungefähr mit dem Großglockner Normalweg zu vergleichen.
Ausgangspunkt / Anfahrt
Auf der A8 nach Interlaken und durch das Lütschental nach Grindelwald oder zuerst ebenfalls durch das Lütschental und dann durch das Lauterbrunnental nach Lauterbrunnen. Jeweils in Bahnhofsnähe parken und mit der Wengernalpbahn (Zahnradbahn der Jungfraubahn) zur Station Jungfraujoch.
Mit Öffis: Mit der Bahn über Interlaken nach Grindelwald oder Lauterbrunnen und weiter mit der Wengernalpbahn zur Station Jungfraujoch.
Grindelwald - 1034 m
Station Jungfraujoch - 3454 m
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